支線を走ろう

とりあえず完成？

お久しぶりです。怠慢仙人です。

とりあえず、岸まで出来ました！

細かい修正点等は、追々直して行き修正版としてあらためて公開したいと思います。

←岸駅。人が居ないのは仕様です。

…ここから先は、いつになるか分かりませんが。

とりあえず、それではまた。

小内～岸Ⅴ

こんばんは、怠慢仙人です。

「アクセス数5000までに公開」という目標義務を達成すべく、少しづつではありますが製作を続けております。

現在、小内～岸の約3.9ｋｍのうち、3.0ｋｍほどまで製作が進んでおります。

ようやく、岸駅まで残り１ｋｍを切りました。

しかし岸駅までの製作が完了しても、それから色々手直しをしていかなければなりません。

なので、決して余裕のあるペース…ではないと思っております。

←2車線道路（３ケタ国道）との並走区間です。

←山田線の車窓写真から川の写真を引っ張り出してきて、幾らか加工して川のオブジェクトが完成しました。

←大分山っぽくなってきましたかねえ…。

さて、作ってみて気になってきたのが容量です。

試しに、2004年製のLavieで動かしてみたところ、一応のところしっかり動きました。

ただ現在、赤沢線objectファイルの容量が、既に5.1MB。

このまま、トンネルやら洞門やら鉄橋やら山岳風景やら作っていったら、10MBどころか15MB近くまでいってしまうでしょう。

web上で公開されている路線の中でも、objectファイルの容量が10MBを超えるものはなかなかありません。

どうにかして削って軽くしていかねば…。

しばらくは期末考査に向けた勉強のため、製作がSTOPすると思います。

まあ、多分試験が終わっても5000は行っていないと思うので…。

それでは。

小内～岸Ⅳ

こんばんは。怠慢仙人です。

ちょくちょく製作を進めております。

現在、小内～岸の約3.9ｋｍのうち、2.3ｋｍほどまで進んでおります。

いよいよ田園地帯も終わってしまうので（田園地帯の製作は楽ですから…）、ここからは少々面倒臭くなりそうです。

←・・・はい。小内駅から約1.7ｋｍの地点です。

まあ、こんな感じに作っております…。

今までの背景画像（八ヶ岳）は画像が粗かったので、新たな背景画像にしてみました。今度は上越線の車窓の写真をいじりました。

あまり書くことも無かったですね…。

以上、定期報告をさせて頂きました。ではまた。

小内～岸Ⅲ

こんばんは。お久しぶりです。

凡そ１ヶ月間が開いてしまいましたね…。

とりあえずまずは進歩状況を。

何とか頑張って、現在は小内～岸約3.9ｋｍの内の約半分まで製作が進みました。

先日ホームページの方にも書いたのですが、サイトのアクセス数が5000に至るまでに公開させます。

何が何でも、公開させます。

…今までのアクセス数の推移から行けば、大体８月辺りにはには5000いっているでしょうから、

それまでに絶対公開させます。

←RON様の「RON'S BVE」にて公開されているキハ35のオブジェクトを使わせていただきました。

まあ、こんな感じです。因みに小内駅から約１ｋｍの地点です。

頑張ります。それではまた。

小内～岸Ⅱ

こんばんは、怠慢仙人です。

最近は、田園地帯の製作を進めております。

←前回線路を製作した訳なのですが、ちょっと線路のリアリティが無いかな…ということで、少し手直しをしてみました。

１・直線部分のレールの「浮いている」状態を解消。

２・全体的にテクスチャの色を濃くする。

更に、踏切の製作にも取り掛かりました。

←この部分が意外と面倒くさいもので、約2時間掛かりました。

←踏切本体はbve基本セットの中に入っていたため、其れを使わせて貰いました。

さて、公開時期ですが…。

…まもなく、当初の公開予定時期であるGWがやってくるわけですが、ご覧の通りの進歩状況です。

いい加減にしろよ自分…。

それでは。

小内～岸Ⅰ

こんばんは。

いよいよ線路の製作に踏み切りました。

群馬県の川原湯温泉駅で素になる線路を撮り、ああしてこうして…。

←で、このような線路が出来上がりました。

かなり出来が悪いですが、これで精一杯です…。

良く見ると「線路が浮いている」状態になっていますが、これはそのうち直していこうと思っております。

←その他にも、分岐地点から先の景色も作り始めました。

木を一つ一つ設置していかねばならない為、大変面倒な作業でした…。

他にも制限標識など小物を少々。

大分それっぽくなってきたかな…？

これから先は田園地帯となるので、今までよりはペースが上がるかもしれません。

が、それでもまだまだ公開には程遠いです。

それでは。

小内駅Ⅲ

さて、昨日と今日（といってももう午前ですが）で再びBVEの製作を進めました。

今までは線路から右側の景色ばかり作っていたのですが、今回は左側にも手をつけました。

←ご覧のとおり、左側も家が少なく…、若干手抜き感がありますが、一応駅周辺の景色は85％完成しました。

柵の作成には、少し苦労しました…。

←これが、本線（でも非電化）との分岐地点。
木々のバリエーションも増やして、ちょっとだけ「らしさ」が出ました。

カーブから先は、未だ手付かずです。

それでは。

小内駅Ⅱ

こんばんは、お久しぶりです。
およそ一ヶ月ぶりの更新となりました。
非常にスロウペースな（というよりいつもサボってる）怠慢仙人です。

さて、昨日今日とＢＶＥの製作をやってました。

配線は１ヶ月前に完成しているので、今回も駅周辺の開発です。

←前回と大して変わっていない…とお思いになったでしょう。私自身もそう思いますｗ

　変わったのは画面右側手前の木々から奥の建物（２軒）ができている事と、線路の左側にも小さな草地が出来た事。あとは背景が変わった（八ヶ岳の画像を加工）…ということですかね。

←今回一番手間が掛かったのが奥の田んぼ（みたいなもの）の製作でした。これを作るのに１時間半掛かったという…。

　でもこの先の区間は、この田んぼを嫌というほど使うので、まあいいかという感じです。

ようやく駅から２００ｍ圏内の区間の景色が、５０％程度完成してきました。
そのうち線路も変えようと思っているので、そこでまた印象が変わってくるのではないかなと思っております。

さて、ホームページでも述べましたが、完成はまだ暫く先になってしまいそうです。
本当は３月末には（仮）公開させたかったのですが、まだまだそんな段階には至っておりません。

何とかＧＷ頃には（小内→岸の一区間を）完成させたいものです。

それではまた。

小内駅Ⅰ

連日更新です。

今日は、駅構内の配線を作りました。
あとは、いよいよ景色にも…。

テクスチャ…面倒くさいですな。

←今日作った「建物」は、右の建物だけです。
　あとは、ホームにスロープをつけたり…。

さーて…
ローカルな始発駅を再現するは、とても難しきことなり。

小内駅ホーム

一ヶ月近く放置していて済みませんでした。

さて、製作区間は、とりあえず起点の「小内（こうち）」から、次駅の「岸」の間ということにします。
一区間ですから、5分かその位で走破出来ると思います。

今日から製作を始めました。
初日の今日は、起点駅の小内駅の製作を少し。
（と、いってもストラクチャ作りが初めての管理人、一つ作るのに2時間…）

てな訳で、今日の成果。
小内駅0番ホーム。
初めての手作りストラクチャとなりました。
←これだけで二時間…。
　

それでは。